ContiSportContactTM 3 - Sportovní a bezpečná jízda bez kompromisů
Jedním z nejdůležitějších požadavků na vysocevýkonnou pneumatiku pro sportovní vozidla je agilní a precizní řízení. To zajišťuje Vašemu vozidlu dobrou adhezy při přenosu velkých sil na silnici při jízdě vysokou rychlostí a náhlých jízdních manévrech nebo změnách povrchu vozovky. Asymetrické dezénové pásy nové pneumatiky ContiSportContact™ 3 jsou navrženy právě tak, aby tyto síly absorbovaly. Nový asymetrický dezén poskytuje na suché vozovce vynikající brzdný výkon a precizní řízení. Unikátní drážky zlepšují odvod vody a zajišťují tak lepší odolnost proti vzniku aquaplaningu.
Navržena pro výkonná vozidla. Pneumatiky s německou technologií, Continental nabízí prémiové pneumatiky s optimálním brzdným výkonem a bezpečností. Vynikající bezpečí při rychlé jízdě. Doporučují přední výrobci automobilů, vhodná například pro modely Audi A4/A8, BMW Series 3/5/7, Mercedes-Benz AMG E-class Coupé, Porsche 911/Boxster a VW Passat CC.
Přínosy:
Extrémně přesné řízení
Kratší brzdná dráha na suché i mokré vozovce
Vynikající ochrana proti vzniku aquaplaningu
Vynikající bezpečí při rychlé jízdě. Asymetrická dezénová žebra jsou navržena tak, aby absorbovala značné síly působící na pneumatiku při jízdě ve vysokých rychlostech, náhlých manévrech nebo při změně povrchu vozovky. Díky tomu si vozidlo udržuje dobrou přilnavost k vozovce a umožňuje přesné a hbité řízení.
Kratší brzdná dráha na suché i mokré vozovce. Podélné dezénové pásy poskytují vynikající brzdný výkon a přesnost řízení tím, že absorbují síly působící při brzdění, což znamená zkrácení brzdné dráhy.
Vynikající ochrana proti vzniku aquaplaningu. Unikátní drážky zlepšují odvod vody a zajišťují tak lepší odolnost proti vzniku aquaplaningu.
Nařízení o označování pneumatik specifikuje požadavky na informace o spotřebě paliva, přilnavosti za mokra a vnějším hluku odvalování pneumatik. Kromě toho se odkazuje na zimní vlastnosti konkrétního produktu.
Nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 1222/2009, které je v platnosti od 1. listopadu 2012, bylo revidováno a od 1. května 2021 bude nahrazeno nařízením Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740; Od tohoto okamžiku nabírají platnost nové požadavky. Třídy hodnocení pro účinnost paliva, přilnavost za mokra a vnější hluk byly změněny a bylo upraveno rozložení štítku EU. Produktové listy výrobce uložené v databázi EU lze stáhnout prostřednictvím QR kódu uvedeného na štítku. Nově jsou také zahrnuty informace o přilnavosti na sněhu a přilnavosti na ledu u pneumatik, které tato kritéria splňují.
Z nařízení jsou vyňaty následující pneumatiky: - Pneumatiky určené výhradně pro montáž na vozidla, která byla poprvé registrována před 1. říjnem 1990 - Protektorované pneumatiky (dokud neproběhne odpovídající rozšíření nařízení (EU) 2020/740) - Profesionální terénní (offroad) pneumatiky - Závodní pneumatiky - Pneumatiky s přídavnými zařízeními pro zlepšení trakce (např. pneumatiky s hroty) - Nouzové pneumatiky typu T - Pneumatiky s povolenou rychlostí nižší než 80 km/h - Pneumatiky pro ráfky se jmenovitým průměrem ≤ 254 mm nebo ≥ 635 mm
Přehled kritérií a tříd hodnocení
účinnost paliva
Spotřeba paliva je závislá na valivém odporu pneumatik, vozidle samotném, jízdních podmínkách a řidičově stylu jízdy. Naměřený valivý odpor (koeficient valivého odporu) pneumatiky se dělí do tříd A (nejvyšší účinnost) až E (nejnižší účinnost).
Pokud je vozidlo kompletně vybaveno pneumatikami třídy A, je možné dosáhnout snížení spotřeby až o 7,5 %* ve srovnání s pneumatikami třídy E. V případě užitkových vozů může být snížení spotřeby ještě vyšší. (Zdroj: Evropská komise, Pokyny pro posuzování dopadů * při měření v souladu s testovacími metodami stanovenými v nařízení Evropského parlamentu a Rady (EU) 2020/740)
Poznámka: Spotřeba paliva závisí do značné míry na vašem stylu jízdy a lze ji výrazně snížit ekologickou jízdou. Pro zlepšení spotřeby paliva by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
přilnavost za mokra
Přilnavost na mokru se dělí do tříd A (nejkratší brzdná dráha) až E (nejdelší brzdná dráha).
Je-li vůz vybaven pneumatikami třídy A, lze u něj oproti pneumatikám třídy E při brzdění z rychlosti 80 km/h zkrátit brzdnou dráhu až o 18 m (na vozovce s průměrnou přilnavostí).* *Zdroj: Hospodářský svaz německého gumárenského průmyslu (Wirtschaftsverband der deutschen Kautschukindustrie e.V.)
Poznámka: Bezpečnost provozu závisí do značné míry na vašem stylu jízdy. Vždy musí být pozorovány a vyhodnocovány brzdné dráhy. Pro zlepšení přilnavosti za mokra by měl být rovněž pravidelně kontrolován tlak v pneumatikách.
Vnější hluk odvalování
Hluk vydávaný pneumatikou ovlivňuje celkový objem vozidla a má vliv nejen na váš vlastní jízdní komfort, ale také na hlukovou zátěž prostředí. Na EU štítku pneumatiky je vnější hluk odvalování rozdělen do tříd A (nejnižší hluk odvalování) až C (nejvyšší hluk odvalování). Měření je prováděno v decibelech (dB) a je porovnáno s evropskými mezními hodnotami emisí hluku pro vnější hluk odvalování pneumatik.
A Piktogram s klasifikací „A“ označuje, že vnější hluk odvalování pneumatiky je o více než 3 dB pod limitní hodnotou EU platnou do roku 2016. B Klasifikace „B“ znamená, že vnější hluk odvalování pneumatiky je až o 3 dB nižší nebo roven limitní hodnotě EU platné do roku 2016. C Klasifikace „C“ označuje překročení stanovené limitní hodnoty.
Značka
Continental
Řada modelu
ContiSportContact 3
Dimension
255/40 ZR18 (99Y) XL MO
Šířka
255
Tyre profile
40
Construction type
ZR
Velikost pneumatiky
18
Zátěžový index
99
Rychlostní index
((Y))
With/Without Valve (TT/TL)
Pneumatika vyžaduje duší
M/C
Ne
*Uvedené ceny jsou za jeden kus (pokud není uvedeno jinak) a včetně DPH. Doprava zdarma při doručení 2 a více kusů na území České republiky.
**Více než 90% našich zakázek se dostane k zákazníkovi v určeném termínu dodání.